Az életmentés volt az elsődleges feladat - értékelt a katasztrófavédelem és a közútkezelő

Magosi Lajos tű. alezredes, igazgató
(Készült: 2013.03.05. - Tiszti értekezlet a Megyeházán)

Kiemelkedő gyorsasággal és hatékonysággal mentették ki március 14-én, az M7-es autópályán történt tömegbalesetek sérültjeit a katasztrófavédelem hivatásos és önkormányzati tűzoltó egységei, a mentőszolgálat és a rendőrség - emelte ki sajtótájékoztatóján Magosi Lajos tű. alezredes, a Fejér Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság igazgatója. Magosi Lajos tű. alezredes Molnár Istvánnal, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Fejér megyei igazgatójával összegezte az elmúlt napok rendkívüli időjárásával kapcsolatos intézkedéseket.

Az elmúlt hónapokban a katasztrófavédelem rendszeresen felhívta az állampolgárok figyelmét, mi a teendő rendkívüli téli időjárás esetén, példaként említette a téli gumiabronccsal felszerelt járműveket, a hosszabb út előtti tájékozódást, valamint a meleg ruházat és elegendő élelem bekészítését. Március 14-én a meteorológiai előrejelzések figyelembe vételével járt el az igazgatóság. A szervezet hivatalos honlapján, valamint a helyi és regionális média segítségével már reggel tájékoztatta a lakosságot a narancs figyelmeztetés alapján várható erős széllökésekről és hófúvásról, majd a másodfokú riasztás kiadását követően mindenkit az utazás elhalasztására kért.
Az alezredes hangsúlyozta: az állami szervek az állampolgárok öngondoskodása nélkül nem tudják megvédeni a lakosságot. Fontos, hogy a hatóságok felhívásainak figyelembe vételével értékelje mindenki, hogy útnak indul-e, és ha igen, akkor azt milyen módon, milyen felszerelésekkel teszi - fogalmazott Magosi Lajos tű. alezredes, aki a megyei védelmi bizottság katasztrófavédelmi-elnökhelyetteseként március 14-én délután - miután az M7-es autópályáról több tömeges ütközést jeleztek - azonnal összehívta a bizottság operatív munkaszervezetét. Ennek a csoportnak tagja minden olyan szervezet vezetője, amely érintett a rendkívüli időjárással kapcsolatos intézkedések meghozatalában. A törzs a beérkezett adatokat minden oldalról azonnal kiértékelte, majd meghozta a szükséges döntéseket.
Az operatív munkaszervezet folyamatosan nyomon követte, hogy a megye egyes településeiről és útszakaszairól milyen bejelentések, segélykérések érkeznek, és mérlegeltek. Az elsődleges szempont az volt, hogy a szélsőséges időjárás miatt senki sem halhat meg azért, mert nem érkezik meg hozzá időben az orvosi segítség, nem tud kórházba menni. Az úton rekedt emberek nem fagyhattak meg és nem maradhattak élelem nélkül. Ezért a mentőszolgálattal és a közútkezelővel külön mentőosztagot indítottunk Bodajkra, ahol egy édesanyánál megindult a szülés. A terepjáró elakadt, de mivel a magzat farfekvéses volt, természetes úton nem születhetett volna meg. Ebben az esetben két ember élete volt közvetlen életveszélyben, mert az idő a szélsőséges időjárási körülmények között csak fogyott. Ezért újabb mentőosztag indult a honvédséggel, de az szintén elakadt. Időközben a Székesfehérvári Hivatásos Tűzoltó-parancsnokság egyik járműve eljutott Bodajkra, majd Simon Csaba tű. főtörzsőrmester segítségével végül a vasúti pályán egy mozdony szállította Székesfehérvárra a kismamát. Mindemellett a dialízises betegekre is oda kellett figyelnünk, mert ők nem várhattak napokig, hogy megkapják a művese kezelést. Segítettünk egy lombik programban lévő kismamának is, aki, ha nem kapta volna meg időben a gyógyszerét, akkor lehet, elvesztette volna a kisbabát - összegezte az eseményeket Magosi Lajos tű. alezredes, és hozzátette: az elmúlt napok rendkívüli időjárásához hasonlót évtizedek óta nem tapasztaltunk. Méteres hófalakat emelt az orkánerejű szél a főutakon, amelyek forgalma az M7-es autópályán délután történt tömegbalesetek miatt nagyon sűrű volt már a késő délutáni órákban is. Március 14-én több ezren rekedtek a hó fogságában. Tudomásul kellett venni, hogy ezt a több száz járművet egyszerre kimenteni nem lehet. A 81-es főúton Sárkeresztes és Söréd között, valamint a 64-es főúton Dég és Enying között méteres hófalakat emelt a szél egyetlen éjszaka alatt. A mentésben kiemelt szerepe volt a települési önkormányzatoknak, ahol a polgármesterek helyi erőgépek bevonásával felszabadították a bekötőutakat, több irányból eljutottak a bent rekedt emberekhez és traktorokkal a helyi melegedőhelyekre szállították őket. Mindeközben a katasztrófavédelem a Magyar Vöröskereszt és önkéntesek segítségével terepjárókkal élelmet és meleg teát igyekezett eljuttatni az állampolgárokhoz, miközben tizenkettő melegedőbusz is kihelyezésre került a kritikus útszakaszokra Fejér megyében. Március 15-én este senki sem éjszakázott a személygépkocsijában. Fejér megye 30 településén megnyitott 38 melegedőhelyen 4409 ember került ideiglenesen elszállásolásra, mindannyian ellátásban részesültek, amelyben kimagasló szerepe volt az önkénteseknek, valamint a civil és a karitatív szervezeteknek. A hó fogságából kimentett emberek száma március 14-én és 15-én meghaladta az ötezret.

Molnár István, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Fejér megyei igazgatója kiemelte: legutóbb 1987. január 10-én volt hasonló rendkívüli tél Magyarországon, amely megbénította egész Fejér megyét is. A múlt hetihez hasonló márciusi télre pedig már emberemlékezet óta nem volt példa hazánkban. Március 14-én az M7-esen autópályán történt tömeges balesetek miatt a forgalom a 7-es főútra terelődött. A járművek magas száma és az időjárási viszonyok miatt a közlekedés rövid időn belül ellehetetlenült a főúton, és a forgalom megállt. Tudni kell, hogy hófúvásban hiába takarítják le a munkagépek az utakat, a szél pillanatok alatt visszahordja a havat. Ezért a gócpontokra kellett összpontosítani, hogy legalább egy irányból megközelíthetővé váljanak. Ugyanakkor voltak olyan útszakaszok is, mint például a 811-es főút, ahol biztosítani tudtuk a közlekedést. A magas hófalak áttörésében a saját és bérelt rakodógépek bizonyultak a leghatékonyabbnak. Az útakadályok megszüntetésén több mint ötven jármű és hetven-nyolcvan ember dolgozott folyamatosan a közútkezelő részéről. A sokszor megfeszített munka eredményeként Fejér megyében az utolsó elzárt, vagyis közúton megközelíthetetlen település is elérhetővé vált legalább egy útvonalon. Az útszakaszokat tekintve legutoljára vasárnap a Sárbogárd és Mezőszilas közötti 6219-es utat és a Sárkeresztúr-Sárosd összekötő utat szabadították fel. Ezeken a szakaszokon volt, hogy 3-4 kilométeren át másfél méteres hófalat kellett áttörniük a munkagépeknek. Jelentős feladatot rótt még az igazgatóságra, hogy a hétvégén az M1-es autópálya kiváltása miatt is nagy forgalom haladt át a 81-es főút megyei szakaszán, amelyet alkalmassá kellett tenni ilyen sűrű forgalom lebonyolítására, ennek érdekében biztonságos szélességű nyomsávot kellett kialakítani. A Fejér megyei utak megtisztítására érkeztek hómarók és nyitóekék Vas, Nógrád és Csongrád megyéből is. Az elmúlt napokban a közút mintegy 700 tonna sót szórt ki a megye úthálózatán. A beavatkozások során az erőforrások igénybevételének összköltsége körülbelül 75 millió forintba került.

Összegezve a rendkívüli időjárással kapcsolatos feladatokat Magosi Lajos tű. alezredes kiemelte, hogy a hatóságok - sokszor heroikus küzdelemmel - mindent megtettek annak érdekében, hogy ezt a rendkívüli helyzetet minél hamarabb felszámolják. Az elmúlt napok egyik tanulsága mindenképpen az, hogy ilyen szélsőséges időjárási körülmények térségünkben is előfordulhatnak, és nem csak a hatóságoknak kell ezzel számolnia, hanem az állampolgároknak is, ezért a hasonló helyzetek elkerülése érdekében fokozott figyelmet kell fordítani az öngondoskodásra.

Székesfehérvár, 2013. március 19.

Fotó: Katasztrófavédelem